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日本大金DAIKIN油泵如何選型
點擊次數:2319 更新時間:2013-03-12 打印本頁面 返回

日本大金DAIKIN油泵如何選型DAIKINI柱塞泵性能概述有如下:V型柱塞泵,以*設計斜盤變化角度功能。廣泛應用于各種場所。特殊設計,在全壓力區內,保持低噪音性能。由多種控制方式整合,能形成系統,具有省能源、小型化、低成本功能等優點。 功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。廣泛應用于工具機、機慶、鍛壓、塑料成形機等。低噪音,每個系列中所有壓力范圍都實現了低噪聲音運轉;率。由于動力損失小;可靠性好,高靈敏度,高穩定性,壽命長,增加了主機的可靠性。
開戶行:供應銀行東莞新世界支行
帳號:8994 6859 2908  091001
稅號:441900566642416
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       :趙春慧
        
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公司地址:廣東省東莞市南城區宏遠路1號宏遠大廈13A--11
日本大金DAIKIN油泵選型依據應根據工藝流程,系統要求,從液體性質、液體輸送量、裝置壓力、管路布置以及操作運轉條件五個方面加以考慮。
1、 液體性質,包括液體介質名稱,物理性質,化學性質和其它性質,物理性質有溫度c密度d,粘度u,介質中固體顆粒直徑和氣體的含量等,這涉及到系統的壓力,所需動力計算和合適泵的類型:化學性質,主要指液體介質的化學腐蝕性和毒性,是選用油泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據。
2、流量是選配油泵的重要性能數據之一,它直接關系到整個裝置的的生產能力和輸送能力。選擺線齒輪泵時,以zui大流量為依據,兼顧正常流量,在沒有zui大流量時,通常可取正常流量的1.1倍作為zui大流量。一般工業用泵在工藝流程中可以忽略管道系統中的泄漏量,但必須考慮工藝變化時對流量的影響。
3、裝置系統所需的壓力是選齒輪油泵的又一重要性能數據,一般要用放大5%—10%余量后壓力來選擇擺線齒輪泵的型號。這包括:吸油池壓力,排油池壓力,管道系統中的壓力降(壓力損失)。
4、油泵裝置系統的管路布置條件指的是送液高度、送液距離、送液走向。以便進行系統壓力計算和動力校核。管道系統數據如果需要的話還應作出裝置特性曲線。在設計布置管道時,應注意如下事項:
A、合理選擇管道直徑,管道直徑大,在相同流量下、液流速度小,阻力損失小,但價格高,管道直徑小,會導致阻力損失急劇增大,使所選泵的壓力增加,配帶功率增加,成本和運行費用都增加。因此應從技術和經濟的角度綜合考慮。
B、泵的排出側必須裝設閥門和逆止閥。閥門用來調節泵的工況點,逆止閥在液體倒流時可防止油泵反轉。
C、管道布置應盡可能布置成直管,盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長度,必須轉彎的時候,彎頭的彎曲半徑應該是管道直徑的3~5倍,角度盡可能大于90℃。
D、排出管及其管接頭應考慮所能承受的zui大壓力。
5、油泵的操作條件很多,如液體的操作溫度、吸入側壓力、排出側容器壓力、海拔高度、環境溫度、操作是間隙的還是連續的、齒輪泵的位置是固定的還是可移的。
日本大金DAIKIN油泵不上油是什么原因
齒輪油泵是借一對相互嚙合的齒輪,將機械能轉換為油壓能的裝置。在空壓機的潤滑系統中被廣泛采用。油泵在運轉中的故障通常是潤滑系統中油壓降低,甚至有時打不上油。
其原因大體有:
1)旋轉方向與規定方向相反;
2)吸油管路不嚴密,單向閥卡住;
3)油泵的泵體與泵蓋之間密封不良;
4)油槽內油量不足;
5)油泵零件嚴重磨損;
6)吸油過濾網被堵塞。
實際工作中應根據具體情況進行不同處理。在檢修中應特別注意吸油管道的密封,以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良,則油泵進口漏入空氣,造成油泵抽
空,自然就要打不上油。
油泵在日常生產中是經常用到的,許多的地方需要油泵。但是在使用油泵的時候有些要注意的地方我們一定要做到,這樣才能保證油泵的正常工作和zui高的工作效率還有zui長的使用壽命。
日本大金DAIKIN油泵在使用的時候有哪些禁忌?從油泵維修和養護的角度看,我們首先要講下面的幾點。
一、在使用中,嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋,也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器,以免齒輪油嚴重變質。如果出現這種情況,應換用低粘度的多級齒輪油。
二、不要混淆機油和油泵的分類標號。在計算標準中為避免混淆,規定為高的分級標號用在齒輪油上,低的分級標號用于發動機潤滑油。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。應注意齒輪油和發動機油粘度級別并無,同型號不能互用。切不可將齒輪油當發動機油使用,否則發動機將會發生燒瓦、粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。
三、合理使用油泵有利于齒輪維修保養。齒輪油的使用壽命較長,如使用單級油,在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限,可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管,嚴防水分、機械雜質和廢油污染。
四、適時換油。應按規定換油指標換用新油,無油質分析手段時,可按規定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km。換油時,應趁熱放出舊油,并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時,應防止水分和雜質混入。
五、加油量應適當。油量應適當,不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗,而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;過少會使潤滑不良,溫度過高,加速齒輪磨損,會對齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊,且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏,并保持各油封、襯墊完好。
產品系列DAIKIN:V系列柱塞泵
DAIKIN:V系列柱塞泵 V8A1RX-20
DAIKIN:V系列柱塞泵 V8A1LX-20
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DAIKIN:V系列柱塞泵 V11RY-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V11RX-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V12RX-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V13RX-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V11R-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V12R-95
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DAIKIN:V系列柱塞泵 V12L-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V13L-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V11LX-9
DAIKIN:V系列柱塞泵 V12LX-95
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DAIKIN:V系列柱塞泵 V13R-95RC
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DAIKIN:V系列柱塞泵 V23A1RX-30
DAIKIN:V系列柱塞泵 V23A2RX-30日本大金DAIKIN油泵如何選型
 

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