阿托斯ATOS比例閥的技術(shù)知識
阿托斯ATOS比例閥又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費，因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件（開關(guān)控制）和伺服閥 （連續(xù)控制）之間的比例控制閥。電液比例控制閥（簡稱比例閥）實質(zhì)上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。阿托斯ATOS比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調(diào)節(jié)輸入機構(gòu)，在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下：發(fā)展起來的各種比例方向、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上，降低設(shè)計制造精度后發(fā)展起來的。
阿托斯ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的。電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。阿托斯ATOS比例閥電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構(gòu)，輸出力與位移，進一步控制液壓參數(shù)。
阿托斯ATOS比例閥采用力矩馬達和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進而控制輸小參數(shù)。阿托斯ATOS比例閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。
ATOS阿托斯DHZO-A*和DKZOR-A*型閥是直動式比例閥，不帶位置傳感器，根據(jù)輸入電信號的大小提供方向控制及無壓力補償流量控制。電子放大器對比例閥提供一適量電流，以使閥的調(diào)整量與供給電子放大器的輸入信號一致。
此類阿托斯ATOS阿托斯比例閥有不同的形式供選用：
*-A：不帶位置傳感器
*-AE，-AES：同-A,但帶模擬(AE)或數(shù)字(AES)集成式電子放大器。
阿托斯ATOS比例閥內(nèi)有一四通閥芯在五腔閥體內(nèi)滑動并由比例電磁鐵直接驅(qū)動。
集成放大器出廠預(yù)調(diào)，確保了優(yōu)良性能及閥-閥互換性并簡化了接線和安裝。
對-AES型數(shù)字比例閥有以下通訊接口可用：
*-PS：RS232串行通訊接口。該閥輸入信號為模
為保證ATOS比例閥的正常工作，減少不必要的故障，在ATOS比例閥安裝時應(yīng)充分注意以下問題：
1、在管道安裝過程中，盡量避免雜物進入管網(wǎng)；
2、安裝意大利阿托斯比例閥之前，管道沖洗是*的程序；
3、主管道上應(yīng)安裝足夠的進排氣閥；
4、比例閥在兩端（至少一端）應(yīng)安裝油任（活接頭），以便日后維護及放水；
5、比例閥的電磁頭電線接頭絕緣良好，要求對地絕緣電阻大于70萬歐姆；
6、流量調(diào)節(jié)手柄不能開到大（在大位置回擰半圈至一圈）。在懷疑進口阿托斯ATOS比例閥有問題之前，首先應(yīng)確認系統(tǒng)水壓正常、控制器安裝及程序設(shè)置正確且運行正常。
ATOS比例換向閥高性能直動式數(shù)字型比例閥，特殊的設(shè)計結(jié)構(gòu)用于高速閉環(huán)控制。
比例換向閥配LVDT位置傳感器并采用正遮蓋閥芯，在換向閥控制中實現(xiàn)的動態(tài)響應(yīng)特性，無補償流量調(diào)節(jié)，。
比例換向閥集成放大器根據(jù)指令信號調(diào)節(jié)閥芯開口度，出廠預(yù)調(diào)可實現(xiàn)閥與閥之間的互換。
阿托斯ATOS比例換向閥高性能比例閥有：
ATOS比例換向閥除基本型放大器 功能以外還可選的P/Q復(fù)合控制和總線接口，用于設(shè)置功能參數(shù)，參數(shù)信號和進行實時診斷功能。
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